在城市核心区项目建设，往往面临紧邻地铁隧道、深基坑作业等施工难点，如同“瓷器店里捉大象”，每一步都必须精准而稳定。而就在杭州SKP项目，钢支撑伺服系统的巧妙运用，为项目建设提供有效助力。

作业难点：深基坑+运营地铁

杭州SKP项目位于城市核心区域，基坑南侧紧邻运营中的地铁二号线，最近距离仅5米，约7600平方米的基坑区域处于地铁特别保护区范围内，这意味着，基坑施工引起的任何微小变形，都可能直接影响地铁安全。

施工平面图

项目基坑规模宏大，延边长达340米，开挖深度最高达29米，施工难度极大，传统的支撑技术已无法满足，如此严苛的变形控制要求，技术创新成为解决施工难点的突破。

刚性守护：混凝土加肋板带伺服系统

项目团队创新性地将传统混凝土支撑与伺服系统相结合，设置200毫米厚加强板带并配备87套伺服补偿节，形成“刚性支撑+智能调节”的独特体系。

项目航拍

单根支撑最大轴力达400吨，具备150毫米补偿行程，系统采用三级加载控制，如从180吨逐步增至250吨，每级间隔5分钟，确保受力平稳，系统能够根据围护结构变形情况自动调整保压数值，实现真正的智能化控制。

柔性智控：集成伺服轴力补偿系统

针对钢支撑体系，项目采用了集成化智能控制设备，将液压、控制和传感系统高度集成，实现“无外置油管、无外露电线”，设备更轻巧、更安全。

设备现场应用

创新的一体化吊装工艺，让智能钢支撑在地面完成组装后整体吊装就位，大幅减少高空作业风险，通过远程控制系统，技术人员可对支撑轴力进行24小时实时监控和自动补偿。

毫米级控制：铸就行业标杆

伺服系统应用期间，轴力保持稳定波动，有效抑制了基坑底长期暴露风险，在最关键的最后一道土方开挖阶段，系统通过智能补偿，成功将基坑变形控制在允许范围内，监测数据显示，在底板施工完成后，基坑变形迅速收敛并趋于稳定，印证了技术应用的卓越效果。项目获评青岛市房屋建筑工程工法，上海市土木工程学会科技进步奖三等奖，第四届全国地下空间创新大赛地下空间优秀科技成果一类，浙江省科研课题立项一项，发表相关论文12篇。

技术荣誉

从“生态治理”到“产业赋能”，从“传统施工”到“智能建造”，公司始终坚持以科技创新驱动高质量发展，杭州SKP项目的成功实践，展现了公司“军魂匠心、家国情怀”的企业品格，为城市建设贡献铁军智慧。